GLADIATOR G 9. 8FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 9. 8 л. с. Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50: 1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат. Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения. Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки). Характеристики: Мощность (л. с. )-9. 8 Диаметр поршня (мм)-55 Ход поршня (мм)-43 Тип двигателя-бензиновый, 2-х тактный Рабочий объем (см³)-169 Топливо-АИ-92 Система охлаждения-водяная Тип стартера-ручной Емкость топливного бака, л-12 Вес (кг)-26 Число оборотов (об/мин)-4500-5500 Механизм переключения передач-F - N - R Управление-румпельное Количество цилиндров-2 Зажигание-CDI Система подачи топлива-карбюратор Винт-3-лопастной.
Московская область, Балашиха






